ZB20018-BAIC অফ-রোড যানবাহন B40 ওয়েল্ডিং সাইড লাইন অটোমেশন আপগ্রেডিং প্রকল্প

ZB20018-BAIC অফ-রোড যানবাহন B40 ওয়েল্ডিং সাইড লাইন অটোমেশন আপগ্রেডিং প্রকল্প

1. প্রকল্পের নাম:

ZB20018_Beijing Automobile Group Off-Road Vehicle Co., Ltd. B40 ওয়েল্ডিং সাইড লাইন অটোমেশন আপগ্রেডিং প্রকল্প

2. প্রকল্পের সময়:

2020 সালের ডিসেম্বরে প্রি-ইন্টিগ্রেটেড কমিশনিং এবং 18 জানুয়ারী, 2021-এ সরঞ্জাম প্রবেশ।

3. প্রকল্পের অবস্থান

বেইজিং শুনি BAIC মোটর অফ-রোড ভেহিকেল কোং, লি.

4. প্রকল্প পরিচিতি:

মডেল: B40L এবং B40V মডেল

ক্ষমতা: B40L: 17JPH;B40V: 15JPH

উত্পাদন প্রোগ্রাম: বার্ষিক উত্পাদনের 250 দিন, 5 দিন/সপ্তাহ, 8 ঘন্টা/দিন, একক শিফট

টেম্পো: 190S/216S

অ্যাকচুয়েশন রেট: 90%

সরবরাহের সুযোগ: এই প্রকল্পটি একটি টার্নকি প্রকল্প, যা সামগ্রিক নকশা, উত্পাদন, পরিবহন, ইনস্টলেশন, কমিশনিং, প্রশিক্ষণ, সহগামী পরিষেবা, বিক্রয়োত্তর পরিষেবা এবং প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত তথ্য সরবরাহ করে।আলোচনার পর, উভয় পক্ষ এই প্রযুক্তিগত চুক্তি স্বাক্ষর করতে সম্মত হয়।বাম এবং ডান দিকের জন্য নতুনভাবে নির্মিত একটি স্বয়ংক্রিয় B40 ওয়েল্ডিং লাইন এবং অন-সাইট এয়ার ইএমএস পরিবহন এবং মাটিতে ফিক্সচার টুলিংয়ের মূল অংশ পুনর্গঠন করা হয়েছে।

5. মূল প্রযুক্তি:

1. স্ট্যান্ডার্ড নমনীয় টার্নটেবল সুইচিং সিস্টেম;

2. স্ট্যান্ডার্ড ম্যান-মেশিন নিরাপত্তা সুরক্ষা ব্যবস্থা;

3. SIEMENS SICAR দ্বারা প্রতিষ্ঠিত Shuangjun ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ মান উপর ভিত্তি করে;

4. KUKA রোবট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অ্যাপ্লিকেশন স্পেসিফিকেশন এবং মানগুলির উপর ভিত্তি করে;

5. স্ট্যান্ডার্ড বেল্ট পরিবাহক, স্লাইডিং টেবিল, অষ্টভুজাকার টিউব গ্রিপার সিস্টেম;

6. স্ট্যান্ডার্ড APC, gluing, চাক্ষুষ পরিদর্শন সিস্টেম.

অটোমোবাইল ওয়েল্ডিং উত্পাদন লাইনের ট্রান্সমিশন ডিভাইসের গঠন এবং কাজের নীতির বিশ্লেষণ

অটোমোবাইল সাইড প্যানেল অ্যাসেম্বলির ট্রান্সমিশন ডিভাইসটিকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, এর গঠন এবং কাজের নীতি নীচে বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা হবে।

একটি নির্দিষ্ট গাড়ির ধরণের সাইড প্যানেল সমাবেশ লাইনের ট্রান্সমিশন ডিভাইসটি একটি চার-স্টেশন রেসিপ্রোকেটিং রড ডিভাইস গ্রহণ করে, যা অনুভূমিক এবং উল্লম্ব আন্দোলন উপলব্ধি করতে পারে।প্রতিটি উপ-সমাবেশের গঠন এবং কার্য বিশ্লেষণ নিম্নরূপ:

সিঙ্ক্রোনাস র্যাক ডিভাইস এবং জ্যাকিং ডিভাইস

কাজের নীতি: সিলিন্ডার জ্যাকিং ডিভাইসে "সক্রিয় গিয়ার" চালিত করে "সক্রিয় নলাকার গিয়ার বার" এর মধ্য দিয়ে ঘোরানোর জন্য, যার ফলে "চালিত নলাকার গিয়ার বার" চালিত হয় এবং পরোক্ষভাবে "জ্যাকিং ফ্রেম" কে উপরে উঠতে ঠেলে দেয় এবং নিচে, অনুভূমিক আন্দোলনকে উপলব্ধি করে উল্লম্ব আন্দোলনের রূপান্তর গাড়ির বডির সাইড প্যানেলটি অবাধে তোলার উদ্দেশ্য অর্জন করে।এছাড়াও, সিঙ্ক্রোনাস র্যাক ডিভাইসে অংশ 6 (সমর্থন গাইড সিলিন্ডার) প্রধানত গাইড করার ভূমিকা পালন করে এবং নিশ্চিত করে যে সক্রিয় নলাকার গিয়ার বারটি সবসময় জ্যাকিং ডিভাইসে ড্রাইভিং গিয়ারের সাথে মেশ করা হয়;অংশ 5 (অ্যান্টি-ঘূর্ণন কোণ লোহা) প্রধানত সক্রিয় নলাকার গিয়ার প্রতিরোধের ভূমিকা পালন করে গিয়ার বার ঘূর্ণনের ভূমিকা।জ্যাকিং ডিভাইসে পার্ট 1 (অক্সিলারী থ্রাস্ট সিলিন্ডার) মূলত উল্লম্ব গতি থ্রাস্টকে সমান করার ভূমিকা পালন করে।